Autobus

0,0743kg CO₂e/passager·km± 70 %

Valeur de référence : « Hybride parallèle » (variante médiane)

France métropolitaine · statut valide générique · modifié le 27 avril 2020

Ce facteur se classe 5^e des 15 modes de transport de personnes exprimés en passager·km par valeur décroissante, à +98 % de la médiane du groupe (0,0376).

Selon la variante, le facteur va de 0,0217 (« Électrique ») à 0,122 (« GNV »), un rapport de 1 à 5,6.

L’incertitude déclarée, 70 %, figure parmi les plus fortes du groupe.

Dans son groupe

Autobus

Les 15 modes de transport de personnes exprimés en passager·km. (échelle logarithmique)

3^eVoiture, par passager-kilomètre0,16
4^eAutobus moyen0,151
5^eAutobus0,0743
6^eNavette fluviale donnée 20090,0643
7^eTrain de voyageurs0,0484

Toutes les variantes

En kg CO₂e/passager·km · 5 lignes
Variante	Valeur	Incertitude
GNV	0,122	± 60 %
Gazole	0,122	± 60 %
Hybride parallèle	0,0743	± 70 %
Hybride série	0,0711	± 70 %
Électrique	0,0217	± 70 %

Par gaz

Décomposition publiée pour « Gazole », en kg CO₂e/passager·km.

CO₂ fossile 99 % (0,122)
Méthane (CH₄) 0 % (0,000151)
Protoxyde d’azote (N₂O) 1 % (0,000707)

Par étape

Postes publiés pour « Hybride parallèle », en kg CO₂e/passager·km.

Carburant 91 % (0,0679)
Véhicule 9 % (0,0064)

Provenance

Source citée: Etude E4T, ADEME - IFPEN, HBEFA
Contributeur: ADEME