Avion passagers

0,233kg CO₂e/passager·km± 10 %

Valeur de référence : « 51-100 sièges, <500 km jet, 2023, sans traînées » (variante médiane)

France métropolitaine · statut valide générique · modifié le 24 avril 2025

Ce facteur se classe 2^e des 15 modes de transport de personnes exprimés en passager·km par valeur décroissante.

La valeur atteint 6,2 fois la médiane de ce groupe (0,0376).

Dans la même unité, TGV (« valeur 2022 ») affiche 0,00293 : la valeur de référence de cette page est 80 fois plus élevée.

En comptant les traînées de condensation, les valeurs sont en médiane 1,8 fois plus fortes que sans elles, sur 17 configurations comparables.

Dans son groupe

Avion passagers

Les 15 modes de transport de personnes exprimés en passager·km. (échelle logarithmique)

1^erNavette inter-îles0,31
2^eAvion passagers0,233
3^eVoiture, par passager-kilomètre0,16
4^eAutobus moyen0,151

Toutes les variantes

En kg CO₂e/passager·km · 34 lignes
Variante	Valeur	Incertitude
20-50 sièges, <500 km jet, 2023, avec traînées	0,647	± 70 %
20-50 sièges, 1000-2000 km, 2023, avec traînées	0,604	± 70 %
20-50 sièges, 500-1000 km, 2023, avec traînées	0,471	± 70 %
20-50 sièges, <500 km turboprop, 2023, avec traînées	0,465	± 70 %
51-100 sièges, <500 km jet, 2023, avec traînées	0,424	± 70 %
20-50 sièges, <500 km jet, 2023, sans traînées	0,356	± 10 %
20-50 sièges, 1000-2000 km, 2023, sans traînées	0,332	± 10 %
>220 sièges, 500-1000 km, 2023, avec traînées	0,331	± 70 %
51-100 sièges, 500-1000 km, 2023, avec traînées	0,307	± 70 %
101-220 sièges, <500 km jet, 2023, avec traînées	0,289	± 70 %
20-50 sièges, 500-1000 km, 2023, sans traînées	0,259	± 10 %
51-100 sièges, 1000-2000 km, 2023, avec traînées	0,258	± 70 %
20-50 sièges, <500 km turboprop, 2023, sans traînées	0,256	± 10 %
51-100 sièges, <500 km turboprop, 2023, avec traînées	0,253	± 70 %
>220 sièges, 1000-2000 km, 2023, avec traînées	0,236	± 70 %
51-100 sièges, <500 km jet, 2023, sans traînées	0,233	± 10 %
101-220 sièges, 500-1000 km, 2023, avec traînées	0,225	± 70 %
101-220 sièges, 1000-2000 km, 2023, avec traînées	0,185	± 70 %
>220 sièges, 500-1000 km, 2023, sans traînées	0,182	± 10 %
101-220 sièges, >5000 km, 2023, avec traînées	0,178	± 70 %
51-100 sièges, 500-1000 km, 2023, sans traînées	0,169	± 10 %
>220 sièges, 2000-5000 km, 2023, avec traînées	0,169	± 70 %
101-220 sièges, 2000-5000 km, 2023, avec traînées	0,167	± 70 %
101-220 sièges, <500 km jet, 2023, sans traînées	0,159	± 10 %
>220 sièges, >5000 km, 2023, avec traînées	0,151	± 70 %
51-100 sièges, 1000-2000 km, 2023, sans traînées	0,143	± 10 %
51-100 sièges, <500 km turboprop, 2023, sans traînées	0,139	± 10 %
>220 sièges, 1000-2000 km, 2023, sans traînées	0,13	± 10 %
101-220 sièges, 500-1000 km, 2023, sans traînées	0,124	± 10 %
101-220 sièges, 1000-2000 km, 2023, sans traînées	0,102	± 10 %
101-220 sièges, >5000 km, 2023, sans traînées	0,0979	± 10 %
>220 sièges, 2000-5000 km, 2023, sans traînées	0,0931	± 10 %
101-220 sièges, 2000-5000 km, 2023, sans traînées	0,0918	± 10 %
>220 sièges, >5000 km, 2023, sans traînées	0,0832	± 10 %

Par gaz

Décomposition publiée pour « 51-100 sièges, <500 km jet, 2023, sans traînées », en kg CO₂e/passager·km.

CO₂ fossile 99 % (0,231)
Méthane (CH₄) 0 % (0,000601)
Protoxyde d’azote (N₂O) 1 % (0,0017)

Par étape

Postes publiés pour « 51-100 sièges, <500 km jet, 2023, sans traînées », en kg CO₂e/passager·km.

Carburant 100 % (0,233)
Fabrication 0 % (0,000428)

Provenance

Source citée: ADEME
Contributeur: ADEME